Il sindaco di Milano Beppe Sala ammette che il Comune può “aver fatto degli errori nello sviluppo delle piste ciclabili” dovuti al fatto che sono state adottate “soluzioni parziali” e che “facendo le cose con gradualità si può avere qualche difficoltà”. Ma “il punto vero – ha detto intervenendo agli online Green Talks di Rcs […]
Sala: ora si passa alla fase due delle ciclabili Leggi tutto »
“Ben venga una mobilità moderna, è ottimo il titolo che abbiamo scelto oggi, “tra ambizione e realtà”. Tutti abbiamo un’ ambizione comune, una città più moderna, una città più sostenibile, una città meno inquinata, una città più a misura d’uomo però bisogna anche scontrarsi con la realtà: Milano è da sempre un territorio fertile, un
La Russa (ACI): su ciclabili fatte scelte frettolose Leggi tutto »
E’ comparso ieri in corso Bueno Aires uno striscione che, probabilmente, nelle intenzioni di Forza Italia doveva contestare sia le la ciclabile che gli passa sotto, sia le altre simili realizzate in città. Malauguratamente (per chi lo ha ideato) il messaggio che vi è contenuto: “Bici, ma anche auto, Milano vuole muoversi”, prestava il fianco
Ciclabili: striscione fraintendibile di Forza Italia e Maran ringrazia Leggi tutto »
Mascaretti (FdI): ciclabili realizzate male con tanti errori, chiederemo danni ai responsabili. Granelli: Vicino a obiettivo 35 km ciclabili realizzate (male e con tanti errori) “Prendiamo atto di quello che afferma l’assessore Granelli, FdI farà un monitoraggio degli incidenti nelle vie dove sono state realizzate le piste e le corsie ciclabili, valuterà i potenziali danni
Sono 18 i cantieri di itinerari ciclabili conclusi dal 30 aprile scorso, quando è stato lanciato il programma Strade Aperte. Ad oggi sono oltre 21 i chilometri di ciclabili già percorribili dai cittadini che scelgono la bici o il monopattino, di proprietà o in sharing per gli spostamenti urbani. Oltre agli itinerari ciclabili già realizzati
Granelli: Vicini all’obiettivo dei 35 km di ciclabili realizzate Leggi tutto »
Realizzare nuovi percorsi ciclabili anche in sola segnaletica; incrementare le strade a velocità moderata e le zone 30 e le strade residenziali a prevalente mobilità pedonale e ciclabile; ampliare i percorsi pedonali attraverso l’allargamento di marciapiedi; prevedere pedonalizzazioni temporanee nei quartieri ampliando l’offerta per il gioco e l’attività fisica dei bambini; realizzare nuovi interventi di
Con Strade Aperte nuove aree pedonali, ciclabili, zone 30 e spazi pubblici Leggi tutto »
