ecologia

“Continua l’inutile crociata di Sala contro le auto che straparla di ‘momento di passare ad azioni concrete’. Dal 1° ottobre l’accesso in Area B sarà interdetto anche ai Diesel Euro 5. L’ennesima misura inefficace per migliorare la qualità dell’aria, ma decisamente utile per rimpinguare le casse del Comune. Sappiamo bene tutti che lo smog non è la principale causa di inquinamento a Milano. Il capoluogo lombardo sorge, infatti, in Pianura Padana, le cui condizioni geologiche, da sole, spiegano l’alto tasso di inquinamento dell’aria, causato da vari agenti e, solo in parte, dal traffico automobilistico. Nonostante ciò, e nonostante l’invito da parte di Regione Lombardia di derogare, alla luce della crisi energetica e socio-economica, fino al prossimo mese di marzo al blocco dei diesel euro 5 in Area B, Sala si tappa le orecchie e continua dritto per la sua strada. Rifiuto, quello di una deroga, comprensibile visto che il primo cittadino, a fine anno, dovrà far tornare i conti nel bilancio”, afferma l’onorevole Riccardo De Corato, già assessore alla sicurezza di Regione Lombardia ed ex vice Sindaco di Milano in merito al blocco degli Euro 5 in Area B a Milano.