deroghe

Aree B e C: deroghe per chi sostituisce diesel Euro 5 con un mezzo sostenibile

È possibile fare richiesta di deroga ai divieti ambientali di Area B e Area C, che entreranno in vigore dal 1° ottobre 2022. Come deciso da Palazzo Marino, in una delibera da poco approvata dalla Giunta, chi ha deciso di sostituire il proprio veicolo inquinante (e quindi soggetto al divieto) con un mezzo a basso impatto ambientale, sottoscrivendo un contratto di acquisto, leasing o noleggio a lungo termine, potrà continuare ad accedere in Area B e Area C fino alla consegna del nuovo veicolo, e comunque non oltre il 30 settembre 2023. La concessione della deroga vale anche per i tassisti e i titolari di licenza d’esercizio di noleggio con conducente. Solo per Area B sono compresi gli autobus adibiti al servizio di trasporto pubblico locale. La deroga ha l’obiettivo di compensare chi ha già avviato (o lo farà a breve) la pratica per sostituire un diesel Euro 5 ma non è ancora in possesso del mezzo non inquinante a causa dei lunghi tempi di consegna, dilatati dalla mancanza delle materie prime. La richiesta di deroga va inoltrata entro il 19 settembre, i contratti devono essere sottoscritti non oltre il 14 settembre. Contestualmente l’Amministrazione comunale sta per aprire il bando per l’erogazione di contributi per sostenere l’acquisto di un veicolo a basso impatto ambientale a fronte della rottamazione di un mezzo inquinante: due milioni riservati alle imprese e tre milioni per cittadine e cittadini residenti a Milano, con contributi maggiorati per i redditi con ISEE fino a 20.000 euro.

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Granelli, nessuna deroga ma più incentivi

“Oggi 35. 35 giorni nel 2019 di superamento di livelli del PM10, cioè 35 giorni su 51 con l’aria inquinata nei nostri polmoni: 2 giorni su 3. La Regione Lombardia è preoccupata: infatti mi ha convocato e ha detto che devo fare più deroghe, per permettere di inquinare di più. Io la penso diversamente: meno deroghe per inquinare e più aiuti per cambiare; subito il biglietto unico per il trasporto pubblico, più bus tram metropolitane e abbonamenti scontati. #MilanoCambiaAria. Noi abbiamo messo soldi e bandi, per non lasciare sole le imprese e gli artigiani che usano i mezzi per lavorare e dobbiamo fare di più e anche Regione e Governo devono farlo, e le case produttrici devono mettere subito in commercio veicoli meno inquinanti“. Lo ha scritto  l’assessore alla Mobilità del Comune, Marco Granelli, sulla sua pagina Facebook, per poi concludere “Noi insieme a Città metropolitana e Provincia di Monza e Brianza e 140 Sindaci abbiamo proposto un sistema di trasporto pubblico che fa risparmiare i pendolari e permette di avere più risorse per far funzionare più metropolitane, più metrotranvie, più bus: ma la Regione lo ha bloccato. E così siamo a 35 giorni di inquinamento, ma la Regione Lombardia pensa a dire: fate deroghe per lasciare inquinare“.

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Area B, Forza Italia propone modifiche ed esenzioni

Esenzioni per mezzi speciali, anziani e motoveicoli euro 1 e modifiche ai bandi per i contributi. Sono queste le richieste che il gruppo consiliare di Forza Italia, guidato da Fabrizio De Pasquale, ha presentato oggi all’assessore alla Mobilità, Marco Granelli, sul progetto di Area B, che impedira’ l’accesso a Milano ai mezzi più inquinanti a partire dal 21 gennaio 2019 con una cerchia di videocamere ai diversi accessi della città. “Abbiamo detto di essere disponibili a ridurre il numero di emendamenti sul Piano Urbano della Mobilita’ Sostenibile (Pums)“, all’interno del quale si trova il provvedimento che istituisce Area B. per il quale Forza Italia ha annunciato oltre 200, spiega De Pasquale, ma “Chiediamo che siano esentati i turnisti, le auto storiche e mezzi speciali, come autogru o mezzi per pulizie industriali” spiega De Pasquale. Inoltre, il Capogruppo di Forza Italia rilancia, “Vogliamo anche che sia studiata un’esenzione per gli anziani, sia milanesi che di fuori. Questo sia per motivi connessi alla difficoltà di movimento degli anziani, sia perché non ci siano fraintendimenti tra norme regionali e comunali” concludendo con le ultime richieste “una deroga per le moto euro 1 e modifiche al bando per i contributi, che devono essere concessi anche alle imprese che comprano diesel euro 6“.

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Euro 3-4, Sala contrario a deroghe per anziani e poveri

Le deroghe al blocco del traffico proposte dalla Regione Lombardia “non mi convincono perchè se si estrapola la cosa tutti sentono un problema di reddito, anche se alcuni piu’ di altri. Ma la salute e’ di tutti“. Lo ha detto il Sindaco, Giuseppe Sala, commentando le proposte di modifica al blocco del traffico, relativo al Protocollo aria, proposte dalla Regione Lombardia, che prevedono una deroga per over 70 e per coloro che hanno un reddito basso. “Quello che mi sta a cuore è di lavorare insieme con la Regione, perchè non c’è un confine fisico di Milano ed e’ importante ragionare con loro “in un quadro più ampio, sono disponibile a trovare soluzioni, ma senza disorientare i cittadini, perchè se diciamo che andiamo in una direzione poi dobbiamo rispettarla“. Nella giornata di oggi il blocco dei veicoli euro 4 Diesel dovrebbe essere revocato. In ogni caso, secondo Sala, “il blocco non risolve il problema dello smog, è chiaro che sono regole e le rispettiamo ma noi come Comune stiamo lavorando su altri provvedimenti, come Area B e lo sviluppo del car sharing, insieme agli investimenti sui mezzi pubblici“. Quindi Sala ha concluso: “I blocchi vanno e vengono ma sono obbligatori e non c’e’ nemmeno tanto da discutere perchè abbiamo deciso che sarà così e così faremo Sapendo però che non è risolutivo“.

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